国产车规与模拟芯片：破局、突围与保卫战

全面分析国内车规芯片

全面分析国内车规芯片1、认识车规芯片 根据功能划分，车规级芯片主要分为四类：计算及控制芯片、功率芯片、传感器芯片及其他芯片。计算及控制芯片以微控制器和逻辑IC为主，主要用于计算分析及决策；功率芯片主要对电能进行转换，对🈴登录电路进行控制；传感器芯片主要负责感应汽车运行工况，将非电学量信息转换为电学量输出。以下文章来源于半导体行业芯声 ，作者石大小生 中颖电子正在研发AFE车规锂电池模拟前端保护芯片，计划在2025年下半年推出产品； 杰发科技首颗功能安全车规级MCU芯片AC7840x。

模拟芯片板块大涨，圣邦股份、纳芯微、上海贝岭等涨停

红星资本局9月15日消息，今日，模拟芯片设计板块全线飘红。截至收盘，圣邦股份（300661.SZ）、纳芯微（688052.SH）、上海贝岭（600171.SH）等个股涨停；思瑞浦（688536.SH）、赛微微电（688325.SH）涨超7%；艾为电子（688798.SH）、希荻微（688173.SH）、南芯科技（688484.SH）、富满微（300671.SZ）、芯朋微（688508.SH）等涨超3%。 消息面上，9月13日，商务部公告自2025年9月13日起对原产于美国的进。

国产车规级MCU：特殊市场下的另类突围

全球车规MCU目前主要以40nm-90nm制程为主流工艺节点，仅少部分豪华车型会部分采用28nm制程的MCU。一是由于车载MCU本身对算力和集成度的要求不像消费级芯片那么高，因而无需先进制程；同时，MCU内置的嵌入式存储自身制程也限制了MCU制程的提升。因此，从主流车规MCU的生产工艺节点看，本土芯片代工厂如中芯国际和华虹已经具备自主制造的能力。虽然🐞国产车规级MCU的市场份额不足5%，但还是有几家在车规MCU上做的不错，比如说四维图新旗下的杰发科技，是国内唯一一家所有产品线都。

中国打响模拟芯片保卫战 反倾销调查震动全球

中国打响🍎模拟芯片保卫战。中国商务部于9月13日宣布对原产于美国的进口相关模拟芯片进行反倾销立案调查，这一举动震动了全球半导体市场。依据《中华人民共和国反倾销条例》，商务部决定自2025年9月13日起启动该调查。这项调查是应江苏省半导体行业协会代表国内相关模拟芯片产业于2025年7月23日正式提交的申请而发起。调查确定的倾销调查期为2025年1月1日至2025年12月31日，产业损害调查期则为2025年1月1日至2025年12月31日。此次反倾销调查主要针对美国生产的特定类型模。

反倾销调查，模拟芯片国产化替代有望加速！A股相关公司梳理

《科创板日报》消息， 商务部决定自2025年9月13日起对原产于美国的进口相关模拟芯片进行反倾销立案调查。本次调查确(què)定(dìng)的(de)倾(qīng)销(xiāo)调(diào)查(chá)期(qī)为(wèi)2025年(nián)1月(yuè)1日(rì)至(zhì)2025年(nián)12月(yuè)31日(rì)，产(chǎn)🌍登录业损害调查期为2025年1月1日至2025年12月31日。 被调查产品描述和主要用途为：相关模拟芯片中使用40nm及以上工艺制程的通用接口芯片（Commodity Interface IC Chip）和栅极驱动芯片（Gate Driver IC Chip）。 此次事件后中信证券表示，模拟芯片国产替代话。