苹果发布首款2nm芯片M6,以及首款四晶粒架构芯片M5 Ultra

08-26

2026

苹果发布首款2nm芯片M6,以及首款四晶粒架构芯片M5 Ultra

(来源:超能网) 苹果今天在新款Mac mini中首次推出M6芯片,同时在新款Mac Studio中首次推出M5 Ultra芯片,实现了性能与AI功能颠覆性的跃升。依托先进技术,两款SoC具备了非凡算力和业界领先的能效,助力用户在桌面设备上处理更多任务。 M6是苹果首款2nm芯片,全面提升了每个计算模块,带有12核中央处理器,包括2颗超级核心、4颗性能核心和6颗能效核心,三种核心均具备业界

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车规芯片数据边界:当「没有更多数据了」成为技术攻坚的起点

08-26

2026

车规芯片数据边界:当「没有更多数据了」成为技术攻坚的起点

数据枯竭的悖论:从冗余到稀缺的临界点很多人以为,车规芯片的算力瓶颈源于数据量的指数级增长,其实不然。当自动驾驶系统从L2向L4跃迁时,真实场景数据的边际效用开始递减——某头部车企的测试车队在德国A9高速公路累计采集了1.2PB原始数据,但经过清洗后有效标注数据仅占3.7%。这种「数据通胀」现象揭示了一个反直觉的真相:高级别自动驾驶的算法优化,正从数据驱动转向知识驱动。慕尼黑环形赛道实验:数据稀缺下

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进入2nm时代!苹果发布M6芯片Mac mini与M5 Ultra芯片Mac Studio

08-26

2026

进入2nm时代!苹果发布M6芯片Mac mini与M5 Ultra芯片Mac Studio

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! (来源:网易数码)网易数码讯 8月25日消息,苹果正是发布Mac mini与Mac Studio,并带来全新的M6和M5 Ultra芯片。其中,M6首次进入2nm时代,而Mac Studio则凭借最高512GB统一内存,进一步强化本地大模型与专业AI计算能力。如果只看参数,这是一次常规的Mac桌面产品更新;但从苹果对两

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【SoC】天玑9600Pro芯片跑分曝光

08-26

2026

【SoC】天玑9600Pro芯片跑分曝光

8月25日,型号为V2610的vivo X500 Pro Max工程机,已现身GeekBench跑分数据库。如上图所见,在GeekBench 6.7.1版本测试下,该机单核最高跑出2653分,多核成绩来到7756分。跑分页面标注芯片代号为MT6995(ENG),CPU采用2+3+3的三丛集架构,搭载Mali‑G2‑Ultra‑NX MC12图形核心,这款芯片就是联发科全新一代旗舰天玑 9600 P

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苹果正式推出M6芯片:12核CPU,单线程性能全球领先

08-26

2026

苹果正式推出M6芯片:12核CPU,单线程性能全球领先

IT之家 8 月 25 日消息,苹果今日在新款 Mac mini 中推出了 M6 芯片。M6 是苹果首款采用 2 纳米制程的尖端芯片,全面升级了所有计算单元,使性能在各个维度均得到提升。该芯片配备了一个拥有全球最快 CPU 核心的 12 核 CPU、一个集成神经加速器的 12 核 GPU、一个双 16 核神经引擎,以及 170 GB/s 的统一内存带宽。M6 专为日常用户、学生、开发者、AI 爱好

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关于自动驾驶新规来了,激活后违法事故车企全担责

08-26

2026

关于自动驾驶新规来了,激活后违法事故车企全担责

一直以来关于使用自动驾驶发生交通事故,到底是司机担责还是车企担责这个话题,在整个汽车行业都是一个非常具有争议的话题。终于在近日出台了新规,给这个争议画上了圆满的句号,到底是什么情况?就在8月25日,《道路交通安全法》修订草案正式通过初次审议,设置了“自动驾驶汽车特别规定”专章,明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念,并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生交通事故和安全违法行为的,由自动驾驶汽

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进入2nm时代!苹果发布M6芯片Mac mini与M5 Ultra芯片Mac Studio

08-26

2026

进入2nm时代!苹果发布M6芯片Mac mini与M5 Ultra芯片Mac Studio

(来源:网易数码) 网易数码讯 8月25日消息,苹果正是发布Mac mini与Mac Studio,并带来全新的M6和M5 Ultra芯片。其中,M6首次进入2nm时代,而Mac Studio则凭借最高512GB统一内存,进一步强化本地大模型与专业AI计算能力。 如果只看参数,这是一次常规的Mac桌面产品更新;但从苹果对两款产品的描述来看,“AI”已经从附加能力变成这一代Mac的核心叙事。

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车规芯片数据瓶颈:从“没有更多数据了”到技术突围的底层逻辑

08-26

2026

车规芯片数据瓶颈:从“没有更多数据了”到技术突围的底层逻辑

数据孤岛与车规芯片的“数据饥饿”困境很多人以为,车规芯片的性能瓶颈仅源于制程工艺或架构设计,其实不然。当自动驾驶系统向L4级演进时,真实道路场景数据的采集与处理能力,已成为制约芯片算力释放的关键变量。某头部车企在德国纽博格林赛道进行的ADAS测试中,其搭载的域控制器因数据吞吐量不足,导致高精地图实时更新延迟达3.2秒——这一数值在赛道急弯场景下足以引发致命事故。问题根源并非传感器精度不足,而是芯片

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电动车调“限速”,骑得快更要骑在规则的道上

08-26

2026

电动车调“限速”,骑得快更要骑在规则的道上

8月25日,道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。草案聚焦自动驾驶汽车的上道路行驶条件、“醉驾”“盲驾”“僵尸车”“超标车”治理、“暴走团”管理等问题。其中,“拟将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制从15公里调整为20公里”的调整引发关注。速度红线的微调,看似是数值的简单变动,实则是法律规则适配现实民生的一次精准校准。 “残疾人机动轮椅车、电动自行车

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车规芯片数据瓶颈:从“没有更多数据了”到系统级突破

08-26

2026

车规芯片数据瓶颈:从“没有更多数据了”到系统级突破

数据枯竭的表象与深层矛盾很多人以为车规芯片的算力瓶颈源于硬件性能不足,其实不然——当某头部Tier1在德国纽博格林赛道实测其L3级域控制器时,发现即使搭载7nm制程芯片,在连续高强度决策场景下仍出现数据吞吐断层。错误日志显示:“没有更多数据了”的报错频率与车速呈指数级正相关,这暴露了行业长期忽视的底层逻辑:车规场景的数据生成速率与芯片处理能力存在动态失衡。赛道级数据压力测试的启示以纽博格林北环赛道

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长鑫内存芯片落地小米玄戒O3处理器

08-25

2026

长鑫内存芯片落地小米玄戒O3处理器

新京报贝壳财经讯(记者罗亦丹)当前,小米玄戒O3成为全球首个支持LPDDR6(第六代低功耗双倍数据速率内存标准)的旗舰处理器。 记者8月25日从供应链获悉,长鑫LPDD6会作为国产内存首发搭配玄戒O3,正式落地商用。 作为最新一代低功耗DRAM的标杆产品,LPDDR6的产品标准由JEDEC于2025年7月发布,是当前最新的低功耗移动内存标准,采用全新的24位双子通道架构,较LPDDR5X的

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百人暴雨闯芯片公司抢公章,4年内斗升级?

08-25

2026

百人暴雨闯芯片公司抢公章,4年内斗升级?

*此图由AI生成作者| 史大郎&猫哥来源| 是史大郎&大猫财经Pro一个上市公司组织了上百人,趁着暴雨、强行闯入一个芯片公司,撬开办公室的保险柜,抢走公司党委印章、公司公章、合同专用章、和法人签名章。现在这家上市公司算是和地方国资大股东彻底撕破脸了,公司持续四五年的内斗,达到了新高度,这里面的水有多深呢?抢公章的上市公司是HTGX,主要业务是修飞机和培训飞行员。这公司现金流很好,就考虑做点投资,2

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